11月26日，第二十一届广州国外汽车博览会落下帷幕。历时十天的展会共引诱到不雅众84.7万东说念主次。比较2019年的76万东说念主次，增长11.4%。这亦然广州车展不雅世东说念主数初次冲突80万。同期，组委会也晓喻下一届车展将于2024年11月15日至24日举办。

当天，由于是周末，展会迎来客流岑岭，不少枉然者径直奔着下单而来。临频年关，跟着新车上市、战略利好、车企促销等效应缓缓显露，汽车产销量有望不息增长。

降价促销，车展迎来下单飞扬

广州车展是本年度临了一个大型车展，围绕年末收官之战，各大厂家纷繁使出周身解数，加大结尾促销力度。

比亚迪展台，不雅众相继比肩。不少乘客坐进新车，与职责主说念主员长远了解智能驾驶等操控细节，而在二楼洽谈区，枉然者与拿着谋略器的职责主说念主员，就价钱、建立等进行深度了解。“刚好比亚迪又降价了，当今差未几不错入手了。”来自顺德的“准车主”张意说。

这已是比亚迪本月内的第二次降价。11月初，比亚迪晓喻对五款车型推出优惠活动，优惠幅度在5000元到1.8万元不等。跟着汽车向智能化、电气化加快转型，以比亚迪为代表的“广货”深受枉然者喜爱。数据自大，比亚迪2022年新能源汽车销量达到186万辆，而本年有望冲突300万辆。

“新能源汽车展位的东说念主气昭彰高于燃油车。”在逛完车展后，广东省新能源汽车行业协会文书长周发涛说，车展比较特地，不仅因为品牌密集扎堆、东说念主流量比较大，何况这种干预的氛围会互相刺激枉然者的购买欲。

为阿谀枉然者“买一辆车回家过年”的心态，不少首发车型公布的官方售价，低于市集预期，致使低于前一代车型售价。如广州车展时分发布的极星4，录用价钱为29.99万元至39.99万元，相较于4月上海车展上所展示的售价，下跌了5万元傍边。祥瑞汽车也引导领克等旗下多个品牌发起“价钱攻势”。

为进一步促进枉然，广州车展还引入了“直播带货”步地。展台到处可见拿着发话器、支着脚架，对入部属手机屏幕一语气不休的车评东说念主和直播主。

与此同期，展台职责主说念主员也会下场教学车型，并向线上不雅众派发优惠券和购车福利。传统汽车展台化身为大型直播间，进一步带动枉然者下单。

过去，拆迁政策主要为了进行旧城区改造，提升城市形象和品质。通过拆除老旧、破败的建筑和社区，城市能够腾出空间来建设现代化的建筑和设施，以满足城市发展的需求。同时，拆迁也释放闲置土地，为城市发展提供更多用地空间。这种政策带来了巨大的经济机会，吸引了投资和促进了经济发展。

新能源汽车的技能上风正转化为真金白银的订单。智界S7预售开启4天，大定超1万台；昊铂HT36小时订单破万，累计订单冲突30000台……车展时分，各大车企纷繁发布“获利单”，自大出枉然者的极大戒备。

战略助力，汽车销量有望改进高

汽车枉然算作大批枉然，是刻下稳经济、促枉然的遑急执手。而战略对促枉然经常起着四两拨千斤的作用。

就在日前，省政府办公厅印发《广东省进一步提振和扩大枉然的多少行动》，其中建议，多项举措以进一步促进汽车等枉然。如广州、深圳进一步放宽小汽车购买主张苦求经验，本年广州增多5万个运筹帷幄外节能燃油车增量主张配额。招商证券以为，放宽汽车限购战略是一种资本低、班师快的刺激技能，大约充分开释枉然后劲。

增多节能燃油车主张，也精确踩中了枉然者的需求。广汽集团总司理冯兴亚在广州车展时分就暗示，本年新能源汽车不息增长，其中，比较纯电车型，增程式、插电式等节能车型增长速率更快。

“趁着广州增多节能燃油车主张，贪图购置一辆插电式混杂能源汽车，回梓里也毋庸缅思在高速路上列队充电。”来自江西九江的刘先生直奔广汽丰田，此次他“心水”的车型是丰田雷凌混动版，新车最高续航接近1000公里。

在各项促枉然战略、汽车营销活动、新车型巨额上市的共同拉动下，广东省汽车产业呈现产销两旺神态。据广东省汽车行业协会统计，本年1-9月，全省汽车产销分歧完成355.81万辆和350.43万辆，分歧同比增长14.9%和15.1%，较寰球1-9月产销量的7.3%和8.2%普及不少。

在经历辩论多年的下滑后，汽车销量有望在本年止跌回升并改进高。中国汽车流畅协会副文书长郎学红暗示，跟着双11活动以及12月车企、经销商冲年底销量，2023年全年国内乘用车零卖销量有望接近2200万辆，有望终了5%的增长。

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【采写】南边+记者  郜小平 魏泓泉

【影相】南边+记者  王俊涛

【统筹】南边+记者  郭小戈