中新经纬12月5日电 (彭林丽)车企销售进入年末冲量阶段。为完玉成年销量场地，部分汽车品牌开启“以价换量”阵势，推出购车补贴、限时优惠等行动，有车企降价幅度以至超19万元。

　　车企年末大降价

　　自比亚迪11月初率先启动年末降价促销后，零跑汽车、广汽埃安，祥瑞旗下领克、长城汽车旗下欧拉、上汽全球、沃尔沃等多个品牌接踵推出购车补贴、限时优惠等设施。

　　与岁首一样的是，年末促销季力度最大的仍然是燃油车车型。

　　“沃尔沃XC90年底最高可优惠超19万元。”沃尔沃北京元之沃汽车伙计向中新经纬先容，“包括厂家优惠14万元，本月购车补贴2万元，店里优惠1万元，要是您选择分期付款，店里还不错有2万-3万元的优惠价钱区间可谈。这样大的力度王人是为了完成年底的销量场地。”

　　12月3日，中新经纬探望北京凯迪拉克一4S店获悉，凯迪拉克的CT5最低可到20.47万元起。CT5的2023款风俗型、豪华型、尊贵型、铂金型等最少降价7.5万元。

北京时间21日凌晨，美联储宣布维持联邦基金利率目标区间5.25%-5.5%不变。

一个小小的设置失误，导致微软在近三年的时间里将大量内部数据暴露在外。当地时间9月18日，据网络安全公司Wiz报告，公司在对云托管数据的泄露问题进行持续调查时，发现微软AI研究团队在发布开源数据时意外泄露38TB的隐私数据，其中包含3万多条员工内部信息。

　　该店伙计刘力(假名)对中新经纬默示：“行动从10月中下旬启动，到元旦之前收尾。因为CT5车型有时要更新，是以这款价钱是最优惠的，比如CT5豪华版，原价29.47万，当今优惠7.5万元，再加上1万块的购置税补贴，只需要20.97万起。其他车型比如CT4、CT6，也有劲度不小的扣头。”

　　凯迪拉克向阳区一4S店展厅 中新经纬 彭林丽摄

　　12月1日，比亚迪王朝网再次推出限时燃油转订基金，最高扣头2万元，时辰仅限12月。官方海报信息清晰，不同车型的促销力度在5000元至2万元不等。比亚迪公开默示，这主要在于全面普及DM-i超等混开头艺，全面加快“油转电”程度。

　　图源：比亚迪官方海报

　　年末降价的不仅燃油车，还包括新能源车型。11月初，上汽全球ID系列推出“限时成交价”。其中，ID.3车型优惠3.7万-4.3万元，ID.4 X优惠3.3万-4.2万元，ID.6 X车型平直优惠5万元。

　　11月30日，极越布告自11月30日19:30起，极越01全系车型价钱下调3万元，长续航三元锂电板选装包同步下调1万元。价钱出动后，极越01 Max长续航版车价镌汰了4万元。

　　一位蔚来汽车在线照拂人也提到，“12月31日前下定有万元礼包，包括价值4560元的NOP+增强领航赞成功能一年使用权、5000元选装基金、30张换电券。”

　　极狐也布告12月1日至31日为极狐专享购车月，考拉和丛林版全系车型有官方率领价88折的优惠，更给以2000元现款奖以饱读吹职工购车或转外部先容卖车。

　　各地政府加大购车补贴

　　中国汽车引导协会行家委员会委员颜景辉对中新经纬默示，“本年的促销季收官得比往年晚好多，往年王人是12月10之前就截止了，本年无间到了12月底。本年收官比较晚最初是因为广州车展的带动，其次更主要的是因为政府补贴计谋，各式计谋的无间促进车市完成其阶段性场地。”

　　临频年底，各地推出了相应的购车补贴。

　　11月15日，合肥高新区启动2023年第二轮乘用汽车券披发使命。其中购车发票金额在10万元以下的，政府补贴2000元/辆；10万元以上20万元以下的，政府补贴4000元/辆；20万元以上30万元以下的，政府补贴6000元/辆；30万元以上的政府补贴8000元/辆。

　　11月25日，苏州商务局发文默示，“苏州市秋冬季系列促消耗行动——冬季汽车消耗节”致密启动。红包总和达1亿元，行动时辰跨年至2024年3月31日收尾。同日，长沙市启动2023年第四季度汽车促消耗行动，将参预2000万元进行汽车购买补贴。

　　南京从11月28日起披发第二轮乘用车新车购车补贴，最高5000元/辆。

　　除披发消耗券除外，各地更积极落实万般利好计谋。11月24日发布的《广东省进一步提振和扩大消耗的些许设施》建议，广州、深圳进一步放宽小汽车购买主张央求阅历，2023年广州加多5万个蓄不测节能燃油车增量主张配额。

　　11月27日，四川省东谈主民政府办公厅转发省发展立异委《对于收复和扩大消耗些许设施》的见知。其中建议，扩大新能源汽车消耗。相沿开展新能源汽车“天府行”“五进”等促销行动。落实新能源汽车车辆购置税减免计谋。

　　进入12月，万般计谋仍在无间。12月1日，武汉市东谈主民政府发布《对于增强发展内生能源鼓吹经济收复向好些许计谋设施的见知》。其中提到，提振大量消耗。挖掘汽车消耗后劲，相沿万般企业和商协会开展新能源车以旧换新、汽车下乡等万般汽车促消耗行动。

　　乘联会通知长崔东树对中新经纬默示，“各地饱读吹汽车消耗的计谋较为平直、针对性较强，通过披发消耗券或给以置换补贴等，使更多的消耗意愿赢得开释，短期内不错大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。”

　　部分车企年度销量场地难完成

　　中国汽车引导协会新能源分会通知长章弘对中新经纬默示，“一方面为了培植商场占有率，另一方面为了让功绩在成本商场上进展优异，好多车企王人剖析过降价的神志，来刺激销售。而对经销商而言，完玉成年任务场地，不仅不错拿到主机厂的年终返利，还不错在新年度里以更好的条款向主机厂要车，是以经销商也会选择降价促销。”

　　前述沃尔沃销售东谈主员也提到，年末大降价是为了完成年底的销量场地。临频年末，仍有部分车企未完成其销量场地。

　　上汽集团和长城汽车，2023年度销量场地完成率仅60%以上。上汽集团曾布告要积极冲刺整车销量600万辆的2023年度场地。最新销量清晰，2023年1-10月上汽集团累计销量约为387万辆，年度场地完成率仅65%。

　　在长城汽车2022年功绩交流会上，长城汽车董事会通知李红栓默示，2023年长城汽车销量场地为160万辆。从10月销量公告来看，长城汽车2023年1-10月累计销量为99.54万辆，本年度场地完成率仅为62%。

　　对比来看，广汽集团的进展也不睬念念。广汽集团称2023年将挑战汽车产销同比增长10%的场地。然而从其10月销量快报中可看出，2023年广汽集团累计销量为 201.87万辆，同比着落 0.92%。2023年累计销量未升反降，有细微下滑。

　　适度目下，比亚迪和长安汽车达到了80%以上完成率。比亚迪品牌及公关处总司理李云飞曾公开表态，2023年比亚迪的销量场地是达到300万辆。最新公告清晰，2023年1-11月比亚迪累计销量为268万余辆，场地完成率接近90%。

　　长安汽车证券事务代表揭中华此前默示，2023年长安汽车年度场地为产销253万辆。最新销量数据清晰，长安汽车2023年1-10月累计销量为211万辆，年度场地完成率达83%。

　　从新势力品牌来看，仅理念念一家提前完成销量场地。适度2023年11月30日，理念念汽车全年累计寄托325677辆，提前达成2023年30万辆销量场地。

　　蔚来汽车董事长李斌曾在2022年第四季度财报电话会上默示，2023年蔚来销量场地比较前年翻倍。但适度目下，蔚来2023年11个月累计的寄托量仅比2022年同时增长33%，距离翻倍还有很长距离。

　　另外，尽管小鹏汽车关联负责东谈主对中新经纬默示，未尝对外公开过小鹏汽车的年度销量场地。然而从销量数据来看，2023年1-11月累计寄托12.1万辆，与同时比较，2023年小鹏汽车销量仅达成轻细增长。

　　章弘以为，在行将当年的一年里，新能源汽车由于受到价钱竞争的影响，消耗者对于价钱的进一步下行形成预期，买涨不买跌成为一种惯性，这种惯性会酿成合手币不雅望的斥逐。

　　中银证券在研报中默示，跟着年底消耗旺季到来，汽车终局需求较为鼎沸，后续跟着国内经济复苏，瞻望汽车销量有望合手续回暖。

　　乘联会最新数据清晰，11月第四周宇宙乘用车商场日均零卖5.9万辆，同比前年11月同时增长11%；11月1日至26日，乘用车商场零卖138.9万辆，同比前年同时增长17%。本年以来累计零卖1865.6万辆，同比增长4%。

　　(更多报谈印迹，请相干本文作家彭林丽：penglinli@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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